销售技巧和话术每月看到全国客车行业协会公布的新车产销数据，我都会感慨万分：中国汽车市场容量真的很大，像雅阁、凯美瑞一个月可以卖出1.6万辆，悦动、捷达每个月更是高达2万辆，而今年月度CR-V更是高达2万辆。相应地，月销售量在两三千左右甚至一千辆以下的车型也很多，而且很多车型在国外是风起云涌的世界名车，在中国却遭遇了滑铁卢，像丰田的雅力士现在每个月只卖四五百辆。
一款新车能否畅销，取决于很多因素，如品牌口碑、价格、渠道能力、市场推广水平等等，其中任何一个因素都可能起到决定性的作用。自然，这些因素都是外在的，套用一句话，属于“后天”，也就是厂家通过各种手法可以改变的。不过，我们也不要忘记，一款新车的“先天”因素其实也很重要，如品牌的血统、外形、技术、配置等，如果底子不好，就等于“麻布袋绣”。因此，一辆新车的命运与人类一样，是生来就有决定权，“七分靠命运，三分靠打拼”，营销的作用实际上是有限的。
回过头来看看销售数据，我总结出，像雅阁、凯美瑞、悦动这几款车之所以畅销，关键在于它们具有一种热销的潜质，因为设计师是按照“标准西服”的模式来设计的。什麽是「标准西装」?即以黑、黑、黑为主，要打领带，其优点是适合所有的场合，适合所有的场合，因此穿着时不必担心过时。相应的是“休闲西服”，颜色以浅、色为主，式样活泼，不必打领带。这款西装比较休闲、随意，适合家庭和工作场合，但在大型公务、商务场合则不太得体。
对于社会精英来说，标准西服是必不可少的，至少要有一件，但是休闲西服并不一定是必需的，而且通常要准备几件，分别在不同的场合使用。显而易见，标准西服的销售量要远大于休闲西服的销售量，汽车市场也不例外。而在中高端轿车阵营，雅阁、凯美瑞是标准西服的代表，外形中庸而不失档次，所以它们的销量要远高于蒙迪欧致胜、睿翼、迈腾等偏重运动、个性化的车型，而且偏于商务、黑色、银色等车型。中档车型中，卡罗拉、凯越的销量每月都超过15000辆。这几款车有一个共同的特点，即宜家庭、适合商业用途、不太扎眼的外观、符合中国消费者普遍偏内敛、倾向跟潮流而非引领潮流的心理，买了不用担心会犯错误。
每个汽车制造商都想拥有一、两款属于标准西服的车型，因为他们是能上量身定做的，像大众高尔夫、丰田的花冠、凯美瑞、本田的雅阁、思域。然而，标准的西服过多，消费者就会产生审美疲劳，而买车的主流人群越来越趋向年轻化，即便是在公务、商务场合，他们也不喜欢正襟危坐，穿黑色西服打领带，相比之下，休闲西服更受欢迎。因此，多年来，走个性化、运动路线的车型越来越受欢迎，市场占有率在不断扩大。例如，在中高档轿车市场上，新君威、思铂睿都高喊着“运动型轿车”的口号，与雅阁、凯美瑞等高档公务轿车、商务轿车概念形成鲜明对比。中档车型中，偏个性、运动型速腾、福克斯、标致307等车型也很受欢迎。